Record battu à l’AMCG ce matin 10 octobre
Record battu à l’AMCG en cette superbe matinée: 4 avions thermiques d’un coup ça faisait très très…très longtemps qu’on avait pas pas vu ça !
De gauche à droite : le Stamp SV4 (2,10m) de Olivier Dupuis, le Bucker (2 m) et le Biplan Pitts (1,80m) de Olivier Picho et le Bobber Savage (3,18m) de Laurent Torres .

L’Aéromodèle Club du Golfe est présent au forum des associations de Theix-Noyalo

Deux Stampes SV4 au terrain ce matin
Rencontre ce dimanche matin de deux Stampes SV4 : Gilles Tardivel & Olivier Dupuis



Vol de pente au Menez Hom
Concours Maquettes de Plerguer
Règlementation
Un bel apres midi d’hiver pour les planeuristes de l’AMCG .
Aujourd’hui vendredi 3 février, pas de vent et température clémente, les planeuristes se sont régalés !…

Essai du charriot d’envol de planeur
Bertrand nous a amené mercredi dernier son nouveau chariot « Maison »
Il est superbe et nous décidons de l’essayer sur le champ (Oups la piste !)
Après un petit réglage le chariot a magnifiquement permis au Lentus de 3m de décoller sans problème.
Bravo à lui pour cette magnifique réalisation.

Construction du Wassmer WA-30 Bijave
Bertrand Pierre a entrepris la construction de la maquette de ce planeur d’aéroclub des années 60 d’après un plan paru dans la revue MRA (le Modèle Réduit d’Avion) en 1979.
Envergure : 3,34m, poids total : 4kg, charge alaire : 52g/dm², profile Clark Y modifié, aérofrein extrados et intrados, entoilage Oratex.





Journée d’entretien du terrain du 1er octobre.
Remerciements à tous ceux , Ado et Adultes qui ont pu consacrer, aujourd’hui, quelques heures à l’entretien du terrain.
Une “belle journée” sous une petite pluie fine intermittente jusqu’à midi, suivie d’un rayon de soleil avec l’arrivée d’un “accordéoniste ” qui nous a régalé les oreilles mais pas que…
Car outre le piano à bretelle, il avait amené avec lui de quoi garnir le barbecue ! Vraiment sympa …
Reprise à 14:00 bien repus, fin des “hostilités” à 16:00.
Le bord du ruisseau est propre, l’axe de piste est dégagé, les approches type “Boeing 747” sont désormais possibles!
Lionel Braud






























